從流亭到膠東，青島正式開啟逐夢藍天的全新旅程。

8月12日零時，山東首座4F級（國內(nèi)民航最高等級）國際機場——青島膠東國際機場正式投運。作為中國民航首批18個“智慧型機場”示范項目之一，青島膠東國際機場與北京大興國際機場、上海浦東國際機場等大型樞紐機場的等級相當。

繼大興機場之后，利亞德LED小間距顯示產(chǎn)品再次點亮膠東國際機場，智慧顯示場景助力青島向世界展示中國實力與風采。

新華社記者 李紫恒 攝

十年方興未艾
LED小間距迎來黃金期

與流亭國際機場相比，膠東國際機場體量更大，航站樓和飛行區(qū)規(guī)模擴大了4倍多、跑道從1條變成了2條、停機位從70個變成了184個，可容納更多航線航班、服務(wù)更多八方旅人。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，機場可滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求。

作為如此龐大的樞紐機場，它的建成凝聚了眾多智慧和努力。在膠東機場的建設(shè)過程中，利亞德承擔了航站樓內(nèi)主要航班信息顯示屏系統(tǒng)的建設(shè)工作，高效保障機場有序運營。值得注意的是，這一次唱主角的是LED小間距產(chǎn)品。

航班信息顯示屏

LED小間距發(fā)展至今，點間距不斷縮小，實現(xiàn)了從 P2.5 到 P1.0以下 的技術(shù)突破。而隨著技術(shù)驅(qū)動成本持續(xù)下降，顯示效果更優(yōu)的小間距產(chǎn)品快速被市場接受，更小間距產(chǎn)品市占率迅速提升。當前，機場、高鐵站等大交通廣告顯示，商業(yè)零售，電影院，會議室等細分領(lǐng)域為LED小間距產(chǎn)品的提供了更大的商業(yè)空間。

利亞德作為LED小間距技術(shù)和小間距產(chǎn)品的原創(chuàng)者，十年來不斷通過研發(fā)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈優(yōu)勢，從技術(shù)端、成本端、到應(yīng)用端推動LED小間距的發(fā)展：
    技術(shù)端：LED點間距不斷刷新最小記錄，十年間從2.5mm降至0.4mm；
    成本端：隨著技術(shù)的提升，LED芯片、燈珠的應(yīng)用成本都呈現(xiàn)指數(shù)級下降（以1010燈珠為例，十年間成本下降94%），成為最具性價比的產(chǎn)品；
    應(yīng)用端：小間距顯示屏從專用市場切入，如今已在商用市場遍地開花；
    市占率：2016年，利亞德小間距產(chǎn)品首次實現(xiàn)全球市占率第一，并且連續(xù)五年蟬聯(lián)全球市占率第一。

十年磨一劍
以技術(shù)創(chuàng)新推動智慧民航發(fā)展

機場建設(shè)惠及于民，利亞德在民航領(lǐng)域深耕多年，特別是對智慧民航建設(shè)做出過突出貢獻。

2019年，北京大興機場正式投運。利亞德為大興機場提供了包括航班信息顯示屏、信息監(jiān)控中心屏幕、廣告屏等在內(nèi)的近200塊顯示產(chǎn)品，以保障機場的高效運營。

除LED顯示屏硬件之外，大興機場指揮中心采用了利亞德自主研發(fā)的領(lǐng)秀綜合播控平臺綜合應(yīng)用解決方案，實現(xiàn)了對LED控制系統(tǒng)、配電柜PLC、拼接器、KVM坐席、超高分服務(wù)器等周邊設(shè)備統(tǒng)一管理和級聯(lián)控制，有效提升了指揮、調(diào)度、監(jiān)控、應(yīng)急等的綜合業(yè)務(wù)能力。這是利亞德第一次將播控平臺綜合應(yīng)用解決方案應(yīng)用于軌道交通指揮系統(tǒng)，也是業(yè)內(nèi)第一次在該領(lǐng)域的應(yīng)用。

大興機場航班信息顯示屏

大興機場信息監(jiān)控中心

大興機場線指揮中心

2020年，利亞德被授予“民航智能顯示領(lǐng)軍者”榮譽稱號

作為全球視聽科技領(lǐng)創(chuàng)者，利亞德一直致力于科技創(chuàng)新，以前瞻技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。面對民航機場智慧化升級的重要關(guān)口，利亞德將依托LED小間距、Micro LED顯示技術(shù)，以及大數(shù)據(jù)可視化平臺和系統(tǒng)集成技術(shù)，助力智慧機場建設(shè)，打破信息孤島，為精準現(xiàn)場定位、可視化調(diào)度、遠程工作交流等系統(tǒng)性高效工作協(xié)作提供技術(shù)支撐，以實現(xiàn)民航機場安全、效率、體驗的全面提升，為實現(xiàn)民航機場智慧化升級做出更積極的貢獻。